Dopag流量控制閥415.01.32名字叫靠譜
南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美等國(guó)的閥門、過(guò)濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營(yíng)宗旨，服務(wù)于國(guó)內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過(guò)發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商，主營(yíng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
Dopag流量控制閥415.01.32名字叫靠譜
Dopag 415.01.73.01
Dopag 27.06.206+27.06.256
Dopag 27.06.211+27.06.258
Dopag C-415-01-72
Dopag C-401-09-01
DOPAG C-415-01-73
Dopag C-401-09-01
DOPAG C-418-01-00
Dopag C-418.10.00
Dopag C38-CAT-180-21G5/VA-241/D10
Dopag 401.09.01
Dopag C-402-26-59
DOPAG C-415-01-73
Dopag 415.01.75
Dopag 430.10.33G c-430-10-33
Dopag 37.17.013
Dopag 400.05.30
Dopag 37.17.016
Dopag 503.00.63
Dopag 37.17.015
Dopag 400.02.15
Dopag 37.17.028
Dopag 501.16.11
Dopag 501.16.22
Dopag Kammer-Dosierventile-Stepseal C-415-01-72
Dopag C-400-26-01
Dopag C-415-12-20
Dopag C-415-101-1
Dopag 418-01-00
Dopag C-418-00-00
Dopag C-415-01-75
Dopag C-401-09-01
DOPAG C-418-01-00
Dopag C-415-01- 50
Dopag C-419-00-47
Dopag 402.25.19
Dopag I54-BF-MICRO-1-MODUL
Dopag I54-MICRO-10-24-031
Dopag H35-31-809-01-01-A
Dopag C-415-01-75
Dopag D32-14020-15 HUK
Dopag D32-14040-25 HUK
DOPAG C-419-00-01
DOPAG C-415-01-73
Dopag C-401-09-01
DOPAG C-419-01-00
DOPAG C-418-01-00
Dopag C-400-06-35
Dopag 415.100.9.01
Dopag C-400-26-01
Dopag C-419-00-47
DOPAG C-512-01-90
Dopag C-400-02-63
Dopag 400.02.63
Dopag C-401-04-00
Dopag 401.10.20
Dopag C-415-01-75
Dopag 401.09.01(old 401.02.00)
Dopag C-100-10-80
Dopag C-401-09-01
Dopag type:C-415-01-50
Dopag C-415-01-24
Dopag C-418.10.00
Dopag 415.01.75
Dopag C-505-80-00
Dopag C-401-04-20
Dopag D32-14090-30-HUK
Dopag C-415-01-24
Dopag C-415-01-72
Dopag C-401-09-01
Dopag C-401-09-01
Dopag 418-01-00
Dopag C-401-04-80
Dopag C-401-04-05
Dopag C-415-01-72
DOPAG C-512-01-90
Dopag C-401-04-80
Dopag C-400-70-10
Dopag C-401-04-05
Dopag C-400-02-06
Dopag C-37-17-011
Dopag C-401-06-13
Dopag C-100-10-80
Dopag C-401-01-01
DOPAG C-419-00-01
Dopag C-418-01-00-02
Dopag C-418-01-00-01
Dopag 401.04.74
DOPAG C-415-01-73
Dopag C-401-09-01
Dopag C-402-25-00
Dopag C-401-09-01
Dopag C-418-01-00-02
Dopag C-418-01-00-01
Dopag C-418.01.00
Dopag C-400-70-00
Dopag C-400-70-05
Dopag C-410-18-11
DOPAG C-512-01-90
Dopag D38-5192-012-NI
Dopag C-25-01-052
Dopag C-503-00-51
Dopag D38-5192-025-VI
Dopag D38-5192-131-VI
Dopag D38-5192-015-NI
Dopag D38-5192-028-VI
Dopag C-40-01-076
Dopag C-25-01-020
Dopag C-28-03-090
Dopag C-25-01-015
DOPAG C-430-10-33
Dopag D38-5192-118-VI
Dopag C-40-01-075
Dopag C-501-11-22
Dopag C-30-03-056+057
Dopag D38-5192-011-VI
Dopag D38-5192-022-NI
Dopag C-415-01-70
Dopag C-401-09-01
Dopag 415.100.9.01
Dopag 415.12.20.01
Dopag C-401-09-01
Dopag C-401-00-24
Dopag 401.09.01
Dopag 401.04.20.01
Dopag 418.00.00
Dopag C-450-00-01
Dopag C-450-20-00
DOPAG C-419-01-00
Dopag 401.04.69
Dopag C-401-06-18
Dopag C-401-04-20
Dopag C-401-06-18
Dopag C-415-01-70
Dopag C-415-01-30
Dopag 30.04.211
Dopag 400.25.91
Dopag C-430-20-00
Dopag C-506-20-60
Dopag C-400-06-35
Dopag C-402-26-59
Dopag C-402-25-00
Dopag C-415-01-70
Dopag C-418-01-00 DOPAG
Dopag C-402-25-00
Dopag C-401-04-20
Dopag 419.01.00.02
Dopag 419.01.07
DOPAG 415.01.72
DOPAG C-512-01-90
DOPAG C-415-01-73
Dopag 400.25.94 (with two 28.00.105)
DOPAG 401.01.00
Dopag 415.12.21
Dopag V33-VS0,02-GPO12V-32N11 /3-10..28VDC
Dopag C-100-10-80
Dopag 25.01.008
Dopag 26.01.020
Dopag 501.28.20
Dopag C-415-12-20
Dopag 401-09-01
Dopag C -100-10-80 （100.10.800.16602）
Dopag C-401-02-00
Dopag Kammer-Dosierventile C-418-01-00
Dopag Materialdruck-Reduzierventile C-400-25-92
Dopag 418.01.00
Dopag C-28-10-005
Dopag C28-10-001-VA
Dopag VS0,02-GPO12V-32L11/3-10..28VDC
Dopag VS0,04-GPO12V-32L11/3-10..28VDC
Dopag 22000823
Dopag C-28-10-005
Dopag C-28-10-001-VA
Dopag C-470-16-03
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
Dopag C-400-07-40
DOPAG V33-VS0,02-GPO12V-32N11 /3-10..28VDC
DOPAG V33-VS0,04-GPO12V-32L11/3-10..28VDC
DOPAG V33-VS0,02-GPO12V-32N11 /3-10..28VDC
Dopag 401.09.01/08626
Dopag 401.01.01 A, 0.18369
Dopag 430.10.33
Dopag 30.03.032
Dopag 512.01.90
Dopag 430.10.17
Dopag we need Pump core??430.20.00 D 0.17856 P MAX 6 BAR )
Dopag 401.09.01/0.18805
Dopag 401.09.01/0.18805
Dopag 417.01.00 A 0.13746
Dopag 402.25.206.02
Dopag 505.03.60C.02
Dopag 505.04.01
Dopag 505.03.60C.01
Dopag 401.06.18
Dopag 401.00.00
Dopag see the file
Dopag The sealing bag 415.01.73.01
Dopag 400.70.13
Dopag 400.25.94D
Dopag 450.20.00
Dopag 415.12.15
Dopag 100.10.80
Dopag 418.01.00
Dopag 27.08.098
Dopag C-400-26-01
Dopag C-450-00-01
Dopag 415.01.73
Dopag 28.10.001
Dopag 400.26.01 mit header
Dopag 415.01.75
Dopag 402.25.00
Dopag 415.01.38
Dopag 419.00.01.0.15763
Dopag 415.01.24C.017174
Dopag see excel
Dopag 30.07.800
Dopag 415.01.24.02
Dopag 415.01.50 D
Dopag 415.01.50 F
Dopag 401.05.65
Dopag 401.05.35
Dopag 401.05.35
Dopag 401.05.65
Dopag 418.01.00
Dopag 418.00.00
Dopag 27.06.206 with plug
Dopag 27.06.211 with plug
Dopag 400.25.95
Dopag 400.25.92
Dopag C-450-10-06
Dopag 401.05.40A
Dopag 401.05.35
Dopag 401.05.65
Dopag 416.01.73.01
Dopag 401.01.00
Dopag CAT?C180-21G5/VA-214/D10
Dopag Metering and Mixing system CH-6330 Cham Switzerland TYP 402.25.00 NR 11687 P 250
Dopag picture
Dopag see the picture
Dopag 400.25.92ma
Dopag 400.25.95ma
Dopag 418.01.00
Dopag 418.00.00
Dopag 27.06.206 With joints
Dopag 27.06.211 With joints
Dopag 401.00.24
Dopag 415.01.75
DOPAG 401.04.20.01
Dopag 400.04.70A
Dopag 2810001
Dopag 22001739
Dopag ID4 450.00.00a
Dopag 402.04.71
Dopag 401.60.00
Dopag 37.17.011
Dopag 401.04.20
DOPAG 400.05.30
DOPAG 400.02.15
DOPAG 503.00.63
DOPAG 501.16.22
DOPAG 37.17.028
DOPAG 37.17.015
DOPAG 501.16.11
DOPAG 37.17.013
DOPAG 37.17.016
dopag 401.50.01, p/n:10941 sn:CP56
DOPAG 401.02.01
dopag p/n:10941 sn:CP56
DOPAG 29.01.079
DOPAG 27.01.023
DOPAG 22001000,1m
DOPAG 530.10.23
DOPAG 556.02.00 ,12L
DOPAG 418.01.00
DOPAG 402.25.00 A
Dopag 401.09.01
DOPAG 400.25.91
Dopag 415.01.75
Dopag 415.12.21
Dopag 1P8
Dopag 400.25.91E
DOPAG C-415-01-70
DOPAG C-401-03-20
DOPAG 419-01-00
DOPAG 419-03-00
DOPAG 402-25-00
DOPAG 450-20-00
dopag proportion valve /C-415-01-50
DOPAG C-418-00-00
DOPAG 28.09.565.3000
DOPAG 512.21.49
DOPAG 506.31.96
DOPAG 506.31.94
DOPAG 402.25.50
Dopag PUMPE 30 C-505-04-74 Nr.201411808/0
DOPAG 401.01.010.16966
Dopag 415.01.72
Dopag 400.25.94
Dopag 505.80.68
Dopag 500.00.95
DOPAG 415.101.0??5.0-100ML)
Dopag 505.04.77
Dopag 509.00.00
DOPAG we just need cylinder??P200 Nr??14727??
DOPAG 470.16.03
DOPAG 400.07.40A
DOPAG 231832
DOPAG 401.02.81
dopag 401.50.06
dopag 401.50.01
DOPAG 28.10.001
DOPAG 400.25.94
DOPAG 28.10.005
DOPAG C-415.01.73 Dosierventil
DOPAG C-415.01.73 Dosierventil
DOPAG C-401-03-60 Handgriff elektrisch
DOPAG C-401-03-60 Handgriff elektrisch
DOPAG High Speed Ventil - D??se 0,31
DOPAG 415.12.20C
DOPAG 415.101.1C
dopag 94040.CC00 411
dopag 81730.C102 411
dopag 81700.CC102 411
dopag 470-EVZO .1-1S
dopag 9.1711.20/1 RB.11 203
dopag 9.1711.100; R.11 203
dopag 9.2511.904; DL.11 B
dopag SSP1/E-RC
dopag CL-9224 CM-411A
dopag 91300.CC00 411
Dopag PDF
DOPAG 415-01-50 G1/4"
DOPAG 415-12-20 G1/4"
DOPAG 400-02-63 G1/4"
DOPAG 415-01-50
DOPAG 415-12-20
DOPAG 400-02-63
DOPAG 415.12.20C
DOPAG 415.101.1C
DOPAG 400.25.92D
DOPAG 415.100.0??5-100ML)
DOPAG 400.70.15
DOPAG 401.09.01
DOPAG 400.70.18
DOPAG 400.25.94
DOPAG 28.10.001
DOPAG 415.12.29
DOPAG 29.01.113
DOPAG 1,415.12.20C 015228
DOPAG 2, 419.23.00 011809
Dopag C400-25-90
DOPAG 920932348 1402-15-HILGER&KERN
DOPAG 420.00.03
DOPAG 420.00.98
DOPAG 28.10.007
DOPAG 401.09.01
DOPAG 415.12.21
DOPAG 400.25.93
DOPAG 28.10.001
dopag 401.03.20
dopag MR20(125194) 901.19.15
DOPAG 401.09.01
DOPAG 418.01.00
DOPAG 419.01.00
DOPAG 415.01.73
Dopag 402.25.19
Dopag HB2710
dopag 450.20.00
DOPAG 400 25 90
dopag 401.04.00
DOPAG 420.00.08
DOPAG 401.02.00 2 DOPAG
DOPAG C-415-01-75
DOPAG 419.01.00.02
DOPAG 419.00.47
DOPAG 400.02.63
DOPAG 401.03.60B
DOPAG 401.02.53D 400.02.63
DOPAG 401.10.20
DOPAG 400.02.63
DOPAG 400.70.24
DOPAG 400.71.02
DOPAG 400.70.10
DOPAG 400.70.13
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
DOPAG 400.70.15
DOPAG 400.70.18
DOPAG 400.25.92
DOPAG 506.34.14
DOPAG K31-SM-11-14-30
DOPAG C-400.25.93
dopag 418.10.00
DOPAG 28.10.001
DOPAG 415.01.75
DOPAG ?415.01.73
DOPAG 400.25.93
DOPAG 401.04.20
DOPAG D32-1404-09*12 HUK
DOPAG D32-14020-15*12 HUK
DOPAG 400.25.93
DOPAG 419.00.47
DOPAG 512.01.90
DOPAG 420.00.08
DOPAG 233757
DOPAG 500.00.95
DOPAG 400.25.93+28.10.001
DOPAG 400.25.93+28.10.007
dopag 401.102.53.D
DOPAG D32-14090-30-HUK
DOPAG 4010420
Dopag series 415 0.001-0.01cm3
dopag 401.09.01
DOPAG 28.10.001?P80 pressure gauge
DOPAG 401.10.20.01?P80 sealing ring
DOPAG 28.10.005?P80 pressure gauge
DOPAG 505.03.60.01?P30 sealing ring
DOPAG 505.03.60.02?P30 sealing ring
DOPAG 506.306.4 plate
DOPAG Pump 512.01.90
DOPAG The 512.01.90.01 repair kit
DOPAG The 401.02.00.01 repair kit 5S
DOPAG 401.04.20
dopag 415.01.240 0.18086
DOPAG KART 418.00.00
DOPAG HUK 512.23.25
DOPAG C-418-01-00C
DOPAG C-400-02-06
DOPAG 401.06.13
DOPAG 401.04.80
DOPAG 37.17.011
DOPAG 401.04.05
DOPAG 400.70.10
DOPAG 415.01.72
DOPAG 415.01.70
DOPAG 415.01.70.01
DOPAG 415.01.72.01
dopag 426.04.53
DOPAG 415.01.73(415.01.50F+415.01.24C)
DOPAG Sealing kit 418.01.00.01
DOPAG Spare part kit 418.01.00.02
DOPAG 100.10.800.16602
Dopag 29.01.112
Dopag 400.25.93
Dopag 100.10.80
Dopag 418.01.00
Dopag 418.01.00d,0.05~1.0ml
Dopag 418.01.00.01
Dopag 418.01.00.02
DOPAG 176508-C1C-B
DOPAG DPG-401-22001582
DOPAG DPG-401-020001
DOPAG 400.02.15
DOPAG 505.80.00
DOPAG 401.04.70A 0.17718
DOPAG ?101299/37.26.118
DOPAG ?101256/37.17.011
DOPAG ?101311/37.26.131
DOPAG ?105813/40.01.075
DOPAG ?105816/40.01.076
DOPAG ?104831/501.11.22
DOPAG ?101360/38.17.012
DOPAG ? 101363/38.07.015
DOPAG 101370/38.07.022
DOPAG 30ml 512.01.90C/0.16434
DOPAG ? 101270/37.17.025
DOPAG ? 101273/37.17.028
DOPAG ?105040/503.00.51
DOPAG ?100541/25.01.052
DOPAG 100508/25.01.015
DOPAG G3/8 430.10.33G/0.16371
DOPAG 101171/28.03.090
DOPAG ?100993/30.03.056
DOPAG 100513/25.01.020
DOPAG 401.02.00
DOPAG 415.01.75
DOPAG 400.25.94
DOPAG 415.01.37
DOPAG 415.01.40
DOPAG 122575
DOPAG 400.70.08
DOPAG 400.70.10
DOPAG 400.70.13
DOPAG 419.01.00
DOPAG 418.01.00
DOPAG 400.70.15
DOPAG 400.25.93
DOPAG 29.01.112
DOPAG 402.04.33
DOPAG 400.70.18
Dopag 415.01.50
ARO/DOPAG 401.02.00 C 401.01.00 C
DOPAG DOPAG/415.01.75 0.1~1ml
DOPAG DOPAG/400.70.00
DOPAG DOPAG/410.18.11
DOPAG DOPAG/400.70.05 ??0.55mm
DOPAG DOPAG/415.01.75.01
DOPAG DOPAG/415.01.75.02
dopag 418.01.00
dopag 29.01.112
dopag 27.08.098
dopag 400.25.93
dopag 100.10.80
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
dopag 410.18.11
dopag 37.17.012
dopag 415.01.44
dopag 26.01.015
DOPAG 401.01.00
DOPAG 401.06.01
DOPAG 402.04.71
DOPAG C-400.25.93
DOPAG 415.01.75
DOPAG 415.01.73
DOPAG Valve 418-01.00C
DOPAG The sealing bag 415.01.70.01
DOPAG The sealing bag 415.01.73.01
DOPAG Valve 418-01.00C
DOPAG Valve 418-01.00C
DOPAG The sealing bag 415.01.70.01
DOPAG The sealing bag 415.01.73.01
DOPAG Valve 418-01.00C
DOPAG 418.00.010.17248
dopag 30.04.211
DOPAG 401-01-00
DOPAG 400.02.63
DOPAG 400.70.10
DOPAG material pressure regulator valve
DOPAG 400.02.63
DOPAG repair kits for 100.10.80
DOPAG repair kits for 415.01.50 F
DOPAG filter 4022512
DOPAG Needle metering valves 0.008~0.18cm3
DOPAG Needle metering valves 0.02~0.4cm3
dopag 415.01.50F 0.17625
dopag 401.04.69A 0.17794
dopag 400.70.15
DOPAG 419.00.010.1576
DOPAG 401.01.010.17545
DOPAG 401.04.00.01
DOPAG 401.02.01
DOPAG 401.03.00
DOPAG 402.25.00
DOPAG 430.10.33e
DOPAG 430.10.27b
DOPAG Pump 505.03.96
DOPAG 401.04.74
DOPAG 400.02.63 0.13382
DOPAG 401.02.50 C 12556
Dopag 401.04.74
DOPAG 415.01.38A
Dopag 401.04.05 DISPering nonreturn vlve 20 bar @1.8mm
Dopag 419.04.05 Merering valve 0.02-0.4ml
Dopag 37.17.025
Dopag 26.01.003 Valv ball
Dopag 401.04.14 Ball centeing
Dopag 401.04.14 Dispersing nozzle @1.8mm
DOPAG 415.01.75.01
DOPAG sealing kit 415.01.70.01
DOPAG 418.01.00C
DOPAG sealing kit 415.01.73.01
DOPAG DOPAG?? 401.02.54???
DOPAG DOPAG?? 401.02.51???
DOPAG DOPAG?? 21.02.003???
DOPAG DOPAG?? 400.05.76???
DOPAG DOPAG?? 400.05.72???
DOPAG DOPAG?? 511.00.64???
DOPAG DOPAG?? 401.02.56???
DOPAG DOPAG?? 401.02.58???
DOPAG DOPAG?? 401.05.44???
DOPAG DOPAG?? 401.05.48???
DOPAG DOPAG?? 401.05.46???
DOPAG DOPAG?? 400.03.44???
DOPAG DOPAG?? 400.07.39???
DOPAG DOPAG?? 400.05.75???
DOPAG DOPAG?? 20.01.006???
DOPAG DOPAG?? 01.06.085???
DOPAG DOPAG?? 23.01.012???
DOPAG DOPAG?? 401.05.45???
DOPAG DOPAG?? 401.05.42???
DOPAG DOPAG?? 400.03.10???
DOPAG DOPAG?? 20.01.008???
DOPAG 415.01.73
DOPAG 400.25.93
Dopag 415 0.1-3 3 20 1.4
Dopag 418 0.05-0.5 15 150 0.5
Dopag 400.25.94D
DOPAG 400.25.93D
DOPAG 401-02-53D 0.13767
DOPAG 506.20.60
DOPAG 430.20.00
DOPAG 402.25.00
DOPAG 400.06.35
DOPAG 401.01.01
DOPAG 402.25.00
DOPAG 400.02.064
dopag 400.25.00
dopag 400.25.92
dopag 402.25.60A 0.16257
DOPAG 505.04.05
DOPAG 402.25.00.01
DOPAG 401.10.20.01
DOPAG 402.25.00 B 0.16532
DOPAG 100.10.800.16602
Dopag Hollow needle 2.4mm;400.70.24
DOPAG 400.25.93.01
DOPAG 400.25.93.02
dopag 401.02.53
dopag 400.02.43
Dopag 415.01.72
Dopag 415.01.73.01
Dopag 400.20.05A4793
DOPAG 417.01.08
dopag 40.01.050
dopag 400.02.15
dopag 37.17.007
DOPAG 419.00.16
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
dopag 8025391
DOPAG 419.01.00.02
DOPAG 419.01.00??Metering valve 0.05-1ml??
DOPAG 470.01.05??Electronic volume counter EVC 0.1??
Dopag 402.25.00??Material pressure regulator ID8??
Dopag 400.25.92
DOPAG 400.25.93
DOPAG 402.25.20a
DOPAG 402.04.33
DOPAG 401.09.01
DOPAG 402.05.15
DOPAG 402.05.07
DOPAG 415.01-24C
DOPAG VS1GP012V32N11/4-10-28VDC
DOPAG We need Sealing ring ??Typ:P200 Diagr:940 01 20??
Dopag 506.20.60D 0.17873
DOPAG 28. 09. 501. 0500(new No.28. 09. 511. 0500)
DOPAG 470.01.05
DOPAG VEN400.25.94DO.16216
DOPAG 470.01.08
DOPAG 01.06.055
DOPAG 40.05.013
DOPAG DOPAG 401.02.53 D
DOPAG DOPAG 400.02.64
Dopag 400.25.94??with two 28.00.105 on it??
dopag 401. 01.00
DOPAG DOPAG415 0.1-3ml with corresponding controller
DOPAG VEN 415.01.38-NR.4858-DOPAG
DOPAG DOPAG 415.01.24
DOPAG DOPAG 418.00.01
DOPAG DOPAG 512.01.90.01
DOPAG DOPAG 430.10.17.01
DOPAG DOPAG 415.01.38D
DOPAG DOPAG 418.01.00.
DOPAG DOPAG 401.02.30C
DOPAG DOPAG 415.01.50
DOPAG DOPAG 430.10.33.01
DOPAG 27.06.206
DOPAG 27.06.256
DOPAG 402.25.00
Dopag C-505-80-00
DOPAG DOPAG.506.20.60
DOPAG DOPAG.400.06.35
DOPAG DOPAG.512.23.36
DOPAG DOPAG.430.20.00
DOPAG 555.10.62.01
DOPAG 470.01.05
DOPAG 402.25.00 B
DOPAG 419.00.01
dopag C-505-80-68
DOPAG 415.01.38D+415.01.50C
DOPAG 501.28.20
DOPAG 26.01.020
DOPAG 25.01.008
dopag 512.01.90.01 sealing kit
DOPAG 403.04.20
dopag 36.26.112
DOPAG 100.10.80
DOPAG Metered valve , 415.01.24C
DOPAG Steering valve , 415.01.50F
dopag 100.10.800.16602
DOPAG 415.12.20 C 0.15973.
DOPAG 401.10.70
Dopag 430.10.33G
Dopag 430.10.27B
Dopag 505.03.60C
Dopag Adjusting Valve 415.01.73
Dopag transfer pump PN:512.01.90
Dopag 430.10.33E
DOPAG 401.01.01.0.16943
dopag 401.04.70
dopag VS.0.4.GP0.54V
Dopag 22031079
Dopag 22001763
DOPAG 22004928
Dopag 22000826
Dopag 22000823
DOPAG 400.07.09.A0.14645
DOPAG 401.01.01.016702
Dopag see excel
DOPAG 17192
DOPAG 27.06.306
DOPAG 400.25.93D
DOPAG 22027798 C-402-04-33
DOPAG 22002097 C-415-01-75
DOPAG 22011826 C-418-01-00
DOPAG 504.02.00.01
DOPAG 401-22001585
DOPAG 401-22001582
Dopag 400.02.64 0.14758
DOPAG 401.02.30C
DOPAG Pneumatic Filling valve / 415.01.50.F
DOPAG 415.01.73.01
DOPAG 36.17.020? 107852
DOPAG 415.01.24.01? 118045
DOPAG 415.01.50.01? 117870
DOPAG 105217? 415.01.61
DOPAG ?418-01-00
DOPAG 417-01.00C
DOPAG 418.00.00
DOPAG 415.01.72
DOPAG 401.01.01
DOPAG 415.01.70
DOPAG 100.10.00? 0.16602
DOPAG 36.17.012? 107847?
DOPAG 36.17.015 107849?
DOPAG 36.17.018 108858
DOPAG 36.17.019? 107851
DOPAG 36.17.012? 107847?
DOPAG 36.17.014? 107848
DOPAG 36.17.015 107849
DOPAG 40.01.081? 107883
DOPAG 36.17.010? 107846
DOPAG 40.01.082? 107884
DOPAG 38.17.007 ?101355
DOPAG 40.01.080? 107882
DOPAG 38.17.015? 101363
DOPAG 40.01.035? 101510
DOPAG 36.17.009? 107844
DOPAG 40.01.034? 101509?
DOPAG 415.01.30.0? 118026
DOPAG 38.17.016? 101364
DOPAG 419.00.47 0.17350 20bar
DOPAG 130078
DOPAG 122575
DOPAG 130077
dopag 401.04.00
DOPAG 4010420
DOPAG 418.01.45
Dopag 28.09.306
Dopag 27.01.018
dopag 22002628
dopag 22040679
dopag 22004323
dopag 22003096
DOPAG DOPAG/418.01.00.01???????????
DOPAG DOPAG/418.01.00.02???????????
DOPAG DOPAG/400.70.00???????????
DOPAG DOPAG/410.18.11???????????
DOPAG DOPAG/415.01.75??0.1~3ml??
DOPAG DOPAG/400.70.05???????0.55mm?
DOPAG DOPAG/400.70.08???????0.8mm??
DOPAG DOPAG/400.70.10???????1.0mm???
DOPAG DOPAG/400.70.13???????1.3mm?
DOPAG DOPAG/415.01.75.01????????????
DOPAG DOPAG/415.01.75.02???????????
DOPAG 4010253D DO14212
DOPAG INTERWIREDSV-OHF 2006LF
dopag VS 0.4 EPO 12T
DOPAG PN:402.25.00
DOPAG 400.02.37 1085 PMA*160 BAR
DOPAG 400.07.A 11101
DOPAG 415.01.50 vahle+sealing
Dopag 415.01.50F
Dopag 401.01.00
DOPAG 415.01.30 B 0.14593
dopag D32-14040-15 HUK
dopag 402.25.00 With pressure gauge
DOPAG D38-5192-120-VI
DOPAG D38-5192-013-VI
DOPAG 400.02.630.17226
DOPAG 30.04.213
dopag VENTIL REDUZIER--LW-8 H35-C-400-25-92(25-25) FA.HILGER & KERN
dopag VEN 415.12.21-HILGER+KERN
dopag VEN 415.12.20 C 0.16758-DOPAG
dopag VEN 415.12.24.C-0.13424-DOPAG
dopag VEN TYPE. 415.01.50 A, NR. 5747-DOPAG
DOPAG 28.10.007
DOPAG Z503300
DOPAG P80
DOPAG 418.01.00
DOPAG 400.25.92
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
DOPAG Typ VS 0,02 GPO 12V-32L11/3;Ser.Nr.020/11/374
DOPAG TYPE. 415.01.50 A, NR. 5747
DOPAG 415.12.20 C 0.16758
DOPAG 415.12.24.C-0.13424
DOPAG 400.25.92
DOPAG 28.10.005
DOPAG PUMP P80 114737 BASIC assembly
DOPAG 28.09.706.1000
DOPAG 415.01.73
DOPAG 410.18.11
DOPAG 400.70.00
DOPAG 505.80.68
DOPAG 506.375.0
DOPAG 500.00.94
DOPAG 28.09.710.2000
DOPAG CAT-500-14G2/VA-214/010
DOPAG EVZ0.1
DOPAG 401.02.03
DOPAG 28-10-001
DoPAG 400.09.10.0.15317
Dopag 400.04.47
Dopag 122575
DOPAG 418.10.00A 150bar V=10ml DOPAG
DOPAG VS 0.4 EPO 12V
DOPAG 512.01.90.02
DOPAG DOPAG 415.01.50 F
dopag VS 1 GPO 54V
DOPAG 418.01.00 C 0.16829
DOPAG 418.01.30 B V=1ml 0.16783
dopag 400.26.00
DOPAG P30;15916;555,10,60,01
Dopag Type C-505-04-77 P30
DOPAG DOPAG 400.02.06??Sleeve nut??
DOPAG DOPAG 22.05.013??Seal ring for screwed pipe and screw plug??
DOPAG DOPAG 401.50.01??Nonreturn valve stainless G 1/4"??
DOPAG DOPAG 401.04.95??Cylinder complete to mini metering valve??
DOPAG DOPAG 402.04.71??Metering head 0.1 ml steel to mini metering valve??
DOPAG DOPAG 401.04.05??Dispensing nonreturn valve 20 bar ? 1.8 mm??
DOPAG 418.10.00
DOPAG 400.70.05
Dopag 401.02.53D
Dopag 400.02.63+401.02.35D
Dopag 220.01.739
Dopag 200.01.576
Dopag 401.02.44
Dopag 560.14.14
dopag 401.10.20
dopag 401.10.40
DOPAG 400.25.94c
DOPAG 28.10.001
DOPAG o-ring nitril 38.17.016 101364
DOPAG o-ring viton 90o shore 36.17.009 107844
DOPAG slide ring 40.01.034 101509
DOPAG o-ring viton 90o shore 36.17.012 107847
DOPAG ?o-ring viton 90o shore 36.17.014 107848
DOPAG ?o-ring viton 90o shore 36.17.015 107849
DOPAG ?o-ring nitril 38.17.007 101355
DOPAG ?slide ring 40.01.080 107882
DOPAG o-ring nitril 38.17.015 101363
DOPAG step ring 40.01.035 101510
DOPAG ?o-ring 36.17.019 107851
DOPAG ?o-ring 36.17.020 107852
DOPAG stepseal 40.01.081 107883
DOPAG ?o-ring 36.17.010 107846
DOPAG ?glydering 40.01.082 107884
DOPAG o-ring viton 90o shore 36.17.012 107847
DOPAG o-ring viton 90o shore 36.17.015 107849
DOPAG ?o-ring 36.17.018 108858
DOPAG 400.25.94C
DOPAG 28.10.001
Dopag 430.10.17.02
Dopag 415.12.24
Dopag 402.04.71
Dopag 415.01.50.01
DOPAG 419.01.07
dopag 401.01.75
DOPAG VEN 400.25.92B- DOPAG
DOPAG DISPENSING V/V 401.02.00
DOPAG 400.25.92
DOPAG 401.41.04
DOPAG 470.01.05
DOPAG 480.01.19
DOPAG 401.04.20
DOPAG 480.01.19
DOPAG 470.01.05
DOPAG 401.41.04
Dopag P80?512.01.90C/0.16434
Dopag 314.MB.UL
Dopag 304.MB.UL
Dopag 304.MB
Dopag 08.021.4
Dopag P80?430.10.33G/0.1637
Dopag 22027798 ??C-402-04-33??
Dopag 22002097 ??C-415-01-75??
Dopag 22011826 ??C-418-01-00??
DOPAG 401.04.20
DOPAG 415.01.73
DOPAG 400.25.93
DOPAG 400.70.05
DOPAG 400.70.08
DOPAG 415.01.72
DOPAG 38.26.114
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
DOPAG 37.17.012
DOPAG 37.17.010
DOPAG 37.17.007
DOPAG 40.01.015
DOPAG 40.01.127
Dopag ZADA0001034
Dopag 0.3-EE-R-F-100/HK-0/3F
Dopag 505.10.77
Dopag 505.03.63
Dopag 505.03.64
Dopag 501.20.22
Dopag 505.03.57
Dopag 25.01.026
Dopag 37.26.120
Dopag 430.08.06
Dopag 23.03.035
Dopag 430.10.33g
Dopag 505.03.54
Dopag 505.03.25
Dopag 505.03.65
Dopag 37.26.131
Dopag 37.17.013
Dopag 503.00.75
Dopag 505.03.61
Dopag 506.350.5
Dopag 401.03.50b
Dopag 38.35.217
Dopag 38.17.044
Dopag 38.17.012
Dopag 38.53.341
DOPAG 505.10.77
DOPAG 415.01.32C
DOPAG 410.14.11
DOPAG 400.70.00
DOPAG 68213
DOPAG 400.25.91
DOPAG 28.10.001
DOPAG 28.10.005
DOPAG 28.09.563.3000
DOPAG 415.12.15
DOPAG 27.01.016
DOPAG 28.07.004
DOPAG 28.07.040
Dopag NR.TLP0603012
DOPAG VEN NR.22002066
DOPAG VEN NR.22002084
DOPAG 401.04.95
DOPAG 418.10.00A
DOPAG SPJ-401.02.00.01
DOPAG 400.02.64
dopag 470.01.03 A;S.NO.6922;0.17343 U24VDC;P MAX 400BAR
DOPAG P80 17192
DOPAG 505.12.09
DOPAG 505.13.50B CLA1 line
DOPAG 415.01.50F 0.15927
DOPAG 415.01.50F 0.17112
DOPAG 2201663
DOPAG 2204158
DOPAG 400.07.90A,11101
DOPAG 400.02.37 10865
DOPAG proportion valve/C415 01 72
DOPAG Metering Chamber :415.101.1
DOPAG Sealing kit C-415-100-9-01 4.10.12
DOPAG Body fat distribution 401.01.01.016702 (0000141)
DOPAG ????????? 400.07.09.A0.14645
Dopag Type: Pumpe 80 ??C-505-80-00?? Nr??2004152673-B/0
DOPAG 418.10.00A.0.17374
DOPAG P 30e 1H / C-505-03-96
DOPAG P 30 2H / C-505-03-95
DOPAG 505.12.00 B 6000 P MAX 250 BAR
DOPAG DOPAG 401.04.05
DOPAG DOPAG 403.04.05
DOPAG 418.00.00 /0.16203
DOPAG 418.01.00
DOPAG 400.25.92
DOPAG 316 ss 0-60bar
DOPAG 401.01.01
DOPAG 400.04.90A
dopag 400.25.02
dopag 401.02.00
dopag 470EVZO.1
dopag 28.10.xxx
DOPAG 401.02.35A
DOPAG 430.10.27
dopag 415.01.70.03
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
dopag 415.01.50
DOPAG 415.01.38D
dopag 415.01.50E
DOPAG 22027798
DOPAG 22002097
DOPAG 22011826
DOPAG 415.01.70 A:12207
DOPAG 415.12.20 C,0.16197
DOPAG 415.12.20 A,5113
DOPAG 415.12.20,3256
Dopag 401.04.04
Dopag 401.04.00
DOPAG 4010400,valve
Dopag 28.07.040
Dopag 28.07.004
Dopag 415.01.75
Dopag 400.25.94
DOPAG 053636279-0000 KART 418.00.00
dopag 415.12.24
dopag 402.04.71
dopag 415.01.50.01
DOPAG MICRO-FLOW SENSORkpl./5-1000mm3,including:Electronic,control &connecting cable DOPAG 403.04.20
dopag 415.01.73.02
dopag 415.01.75.02
dopag 419.00.47.02
dopag 417.01.00.02
dopag 418.01.00
dopag 401.01.00
dopag 419.01.00
dopag 418.01.00.02
dopag 401.01.00.02
dopag 401.02.30.02
DOPAG 417.01.00.02
DOPAG 415.01.73.02
DOPAG 415.01.75.02
DOPAG 401.02.30.02
DOPAG 418.01.00
DOPAG 419.00.47.02
DOPAG 401.01.00
DOPAG 419.01.00
DOPAG 418.01.00.02
DOPAG 401.01.00.02
DOPAG 415.01.24C 0.15662 /415.01.50F 0.15697
dopag 401.02.00 C
DOPAG 410.25.93
DOPAG 400.25.93
DOPAG 415.01.73
dopag 400 70 08
DOPAG Masch.Typ FASSPUMPE 80LT Masch.Nr.505 80 00 Serie Nr.413 Bj 05/00/6bar
DOPAG 400.25.92.01
DOPAG 400.25.92D
DOPAG 400.25.92.01/Regulator repair kits
dopag 401.02.00
dopag 400.25.92
dopag 417.01.00
Dopag C-30-04-212
Dopag 22002066
Dopag 22002084
dopag 415.01.75
dopag 400.25.93
DOPAG 415.01.50F 0.17198
DOPAG R50??1-1500G/min-740mm
DOPAG 401.0253D 0.16206
Dopag pumpenheber AUF-0-AB
DOPAG SPC-401130201
Dopag 418.01.00
DOPAG 401.02.30
Dopag 401.02.53D
Dopag 401 02 53 D0 14212
DOPAG Drum pump P200
DOPAG P80
DOPAG PN: 401.01.01.01
DOPAG 505-03-55
DOPAG 401.02.01
DOPAG 415.01.24C 015662
Dopag takeup 0.512ml? 415.12.24
Dopag 402.04.71 oil valve
Dopag 415.01.50.01 Sealing kit
DOPAG P/N:415.01.70.02
DOPAG 400.25.95
DOPAG 28.10.005
DOPAG DOPAG 28.10.001
DOPAG DOPAG 415.01.75
DOPAG 415.01.72 plus grease valve 0.1-3.0 ml
DOPAG 400.02.15
DOPAG 401.09.01
DOPAG; 400.02.64
DOPAG 401.02.26
DOPAG 415.01 38D
DOPAG 400.25.92B
Dopag 401.09.01
Dopag 505.04.74
Dopag 509.00.00
Dopag 506.306.4
Dopag 500.00.94
Dopag 401.05.25
dopag H35-C-400.25.93
DOPAG EPS3 dopag sealing kit 415.01.70.01
DOPAG disk spring 105217/415.01.61
DOPAG VS0.02(EPO 12T)
DOPAG VS0.4 GPO 12T
DOPAG 400.25.92D
DOPAG 415.01.50F 415.01.24C
dopag 512.01.90B 8391 PMAX.315BAR
dopag 505.00.10 005 48/91
dopag SHN-3/8Zoll 3M LANG
dopag C-400.25.91
dopag H35-31-588-15-00
Dopag FRENOSTAT 2000 150A 380-430V 324.200.00
dopag 415.01.73
dopag 418.10.00
dopag 402.25.00
dopag 28.10.005
dopag 28.10.001
dopag metering volume/shot (M3) 0.001-0.01
DOPAG 400.25.91 Material pressure regulator
DOPAG 28.10.007
DOPAG 28.10.001
DOPAG 28.09.543.3000
DOPAG 415.12.15
DOPAG 27.01.016
Dopag 400.07.09.A0.14645
Dopag 400.02.63.0.16926
Dopag 401.01.01.016702
Dopag流量控制閥415.01.32名字叫靠譜
新能源汽車是在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下發(fā)展起來(lái)的符合現(xiàn)代環(huán)保理念的新興汽車，電子技術(shù)是在大數(shù)據(jù)的環(huán)境中不斷演變發(fā)展的服務(wù)于各行各業(yè)的手段。為了實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)在新能源汽車中的有效應(yīng)用，需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用水平，推進(jìn)新能源汽車的良好發(fā)展。文章就此展開了研究。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用
隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車走入了人們的視線。利用多樣的電子技術(shù)提高新能源汽車的性能，推動(dòng)能源汽車的改造升級(jí)，促進(jìn)能源多樣化，提高低碳環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)新能源汽車優(yōu)化的關(guān)鍵因素。
1電子技術(shù)對(duì)新能源汽車的作用
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),新型能源汽車普及率不斷地提升,新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)能夠確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。電子技術(shù)的基礎(chǔ)原理是電子學(xué)，電子元器件設(shè)計(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)化以及制造一種特定的功能的電路有利于解決新能源汽車中的實(shí)際問題。先，信息電子技術(shù)能推進(jìn)新能源汽車的信息更新系統(tǒng)的發(fā)展變化，提高信息化的準(zhǔn)確度，使得新能源汽車的服務(wù)效率得到提升。通過(guò)電力電子技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車的智能化水平，拓展網(wǎng)絡(luò)化模式，使其集成化與個(gè)性化結(jié)合發(fā)展。其次，電子技術(shù)的智能化使得電子技術(shù)具有類似人的智能，以一定的信息作為依據(jù)，可以作出高效的判斷與決定。也正是因?yàn)槠渲悄芑陌l(fā)展使得電子技術(shù)可以更加人性化，以這種特性應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有佳的性質(zhì)能力。后，電子技術(shù)的應(yīng)用可以滿足新能源汽車人性化的不同需要，在新能源汽車的不同色彩、各類造型和舒適度等方面得到個(gè)性化的滿足。電子技術(shù)的集成特點(diǎn)優(yōu)化了電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車達(dá)到高效化的性能使用。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)下新能源汽車的技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代的變化，追逐網(wǎng)絡(luò)智能化的腳步。由此看出，新時(shí)代新技術(shù)在不斷發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷更新，電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不斷促進(jìn)新能源汽車提高完善度，加強(qiáng)新能源汽車的電子技術(shù)創(chuàng)新。
2電子技術(shù)創(chuàng)新性的應(yīng)用
電子技術(shù)在新能源汽車中的使用不僅可以了解到各種電子技術(shù)，更可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)化發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。電子技術(shù)的應(yīng)用不是一味應(yīng)用，并不是稱得上高大上的電子技術(shù)就是可以助力新能源汽車發(fā)展的技術(shù)，秀的電子技術(shù)，是相對(duì)于具體事物、針對(duì)具體實(shí)際情況而言的。只有找到適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展道路才是長(zhǎng)久發(fā)展之策。提高電子技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，提升電子元件的多元化發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代潮流，革新技術(shù)手段，致力于快速發(fā)展。優(yōu)化電池技術(shù)，提高電池管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率，有利于新能源汽車壽命的延續(xù)，推動(dòng)電池組中輸出與控制散熱系統(tǒng)的合理化工作。除了電池電控，新能源汽車的三大件之一的電驅(qū)也是電子技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵要素，電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，有利于提高新能源汽車的運(yùn)行速度與行駛效率，提高穩(wěn)定與節(jié)能減排性。電子技術(shù)的創(chuàng)新性是*的核心因素，更是推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
3電子技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用中的改進(jìn)
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代發(fā)展中，新能源汽車得到了越來(lái)越多的普及，為了進(jìn)一步提高新能源汽車的動(dòng)力效率,保障其安全運(yùn)行,需要應(yīng)用到的電子控制技術(shù)[2]。而現(xiàn)階段的電子技術(shù)在新能源汽車上，在電池、電驅(qū)、電控方面都存在著相應(yīng)的問題，電子技術(shù)在控制整車上面，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池上面的應(yīng)用仍沒有得到相應(yīng)的技術(shù)上的實(shí)時(shí)革新。電池對(duì)于新能源汽車的確十分重要，這種重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：先，電池占據(jù)整車成本的比例很高，減小電池占據(jù)空間，進(jìn)行電池的優(yōu)化處理，是新能源汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，優(yōu)化電子技術(shù)在電池上的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，電子技術(shù)的應(yīng)用在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分上仍存在部分問題需要解決，改善電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，提高控制系統(tǒng)的性能比，合理配置電子技術(shù)的資源應(yīng)用，使系統(tǒng)更加合理化[3]。后，改進(jìn)電控的靈敏度與準(zhǔn)確安全性，電控是新能源汽車的關(guān)鍵操作控制系統(tǒng)，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行有效的操作與監(jiān)督改進(jìn)，保證汽車的安全性能。
4結(jié)束語(yǔ)
新能源汽車成為汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)其維修工作也逐步升級(jí)，以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[4]。電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用是在新經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境的作用下，對(duì)于其生產(chǎn)制造必*技術(shù)。利用電子技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)步發(fā)展，提高創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
© 2019 南京惠言達(dá)電氣有限公司 版權(quán)所有 備案號(hào)：蘇ICP備2021018979號(hào)-1 技術(shù)支持：化工儀器網(wǎng) GoogleSitemap 總訪問量：353535 管理登陸
在線咨詢